强信心·走进百企｜从“走出去”到“融进去” 看中国制造企业打造国际品牌

　　新华网济南2月3日电（秦来玲）装备制造业是国之重器，是实体经济的重要组成部分。近年来，国内装备制造业“走出去”步伐愈发稳健，国内自主品牌在国际市场的认同度显著提升。

　　“在去年出口重卡8.85万辆的基础上，今年1月份，中国重汽重卡出口预计将达到9000辆，实现新年海外重卡出口开门红。”中国重汽集团国际公司党委副书记、副总经理丛孟营说道。

　　中国重汽是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。其产品出口110多个国家和地区，连续17年位居国内重卡行业出口首位，占国内重卡出口50%以上。

　　新春斩获“开门红”，拿下海外大单，中国制造业靠的是信心和底气。

　　铆足干劲拼订单

　　1月28日，随着工作人员的下线指令，在济南市章丘区中国重汽商用车智造公司内，40多辆卡车正有序驶出整装车间，它们即将发往墨西哥、摩洛哥、沙特等国家客户。

汕德卡出口车 新华网发

　　“一直以来，中国重汽坚持加大海外高端重卡市场拓展，汕德卡、豪沃T系列等高端重卡产品受到海外客户的一致好评。”丛孟营说。

　　墨西哥艾特公司销售总监Ricardo Melesio表示，中国重汽的重型卡车在墨西哥十分受欢迎，车辆质量好、性价比高、售后及时，尤其是中国重汽的高端重卡车型，目前在墨西哥的保有量越来越高。

　　“让民族重卡跑遍非洲，是我们的梦想。” 据中国重汽非洲部加纳代表处首席代表王荣瑞介绍，他与伙伴创造了中国重卡品牌在西非市场年销从不足500台到7000余台的纪录，年均增长超过30%。

单月出口重卡突破10000辆发车活动 新华网发

　　2022年10月，随着55辆中国重汽重卡驶出济南综合保税区，顺利出关，标志着中国商用车企业单月出口重卡突破万辆大关。中国民族重卡海外出口进入快速发展新时代。

　　这样的增长，已成大势。根据行业统计，2022年，中国重汽出口重卡8.85万辆，同比增长64%，更是在10月创造了单月出口10000辆重卡的新纪录。

　　技术创新 出口业务逆势突围

　　创新是企业的立身之本，是企业高质量发展的最根本驱动力。过去三年，中国重汽不断加大研发投入，科研资金从2018年的13亿元到2021年的37亿元，增幅185%，四年累计投入100多亿元。

　　“研发投入占比要从现在的4%提升到6%以上，要掌握一批自主可控的关键核心技术。”中国重型汽车集团有限公司董事长谭旭光强调。

　　技术创新资金有保障，而有干劲、有拼劲、有实力的人才储备更是不可或缺。

　　今年春节期间，为取得最佳数据，中国重汽整车“三高”试验团队在零下40多度的海拉尔、黑河做新产品高寒试验。“环境越严酷，越能够验证产品性能。”中国重汽整车“三高”试验团队队员刘工表示。

　　对这支试验团队来说，常年在“高温、高寒、高海拔”的极端环境下进行新产品各项性能试验已成常事。“极端环境下开展对车辆性能的检验，是车辆开发过程中的重要环节，抗得过‘三高’才能确保产品的品质。我们现在这里吃些苦，产品交到客户手上以后，在路上才能不吃苦。”刘工坚定地说。

　　为激发科研人员创新研发的积极性，在机制上，中国重汽实施“揭榜挂帅”计划，拿出1.5亿元重奖科技创新成果，大力鼓励自主创新研发。 每个“揭榜挂帅”项目，中国重汽至少拿出1000万元作为研发奖励，且完成情况与研发人员的年薪直接挂钩。

由中国重汽研发制造的中国第一辆拥有完全自主知识产权的黄河X7雪蜡车 新华网发

　　基于此，中国重汽科技成果不断涌现：2020年，重塑“黄河”品牌，推出全球首款风阻系数0.37的高端黄河重卡；2021年，研发出国内第一辆具有完全自主知识产权的氢燃料电池发动机“黄河”牌雪蜡车；2022年，推出全系列搭载潍柴动力T系列大马力高端产品……

　　技术强劲、产品过硬，这些是中国制造在全球市场站稳脚跟的立身之本。

　　勇毅前行 奋力谱写重汽新篇章

　　成就令人鼓舞，蓝图催人奋进。

　　2023年山东相继部署系列创新举措：实施科技型企业培育行动；聚力突破创新技术，实施技术攻关工程项目。在人工智能、电子信息等领域，通过“揭榜挂帅”实施100项左右重大科技创新项目；聚力完善创新政策，夯实创新制度支撑。落实好研发费用加计扣除等政策，激励企业加大研发投入；畅通科技成果转化渠道，支持建设专业化技术转移机构。推动大中小企业科技设施、科研数据等共享共用。

　　有了政策的支持，给了企业继续加大投入的底气和信心。

　　新的一年，中国重汽将继续深入海外市场，提升人员市场研究能力，加大海外销售网络布局，提升海外服务网络数量和服务质量。积极践行“一带一路”倡议，真正实现从“走出去”到“融进去”的转变，努力打造民族重卡国际品牌。

　　同时，围绕打造世界一流的全系列商用车集团的战略定位，中国重汽确立了从技术引进向自主正向开发的战略转型。

　　“我们用4年的时间实现了中国产品领先，未来要再用3-5年的时间，全面迈向世界一流梯队，成为世界顶级商用车品牌之一。”谭旭光说。（视频：闫燊 海报：耿晓涵）